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夜幕下的追夢人 | 他們守護杭州天然氣“大門”

天然氣和水、電一樣,是杭州人生活中不可或缺的組成部分。如果杭州的天然氣供應出現一丁點問題,會有數以百萬計的杭州人生活受到影響。
2020-04-28 10:05:31  來源:浙青網-青年時報  作者:記者 張鵬 文 見習記者 周一豪 攝   編輯:許林

杭州天然氣有限公司的北門站,對于大多數杭州人來說都是非常陌生的一個地方。北門站是杭州天然氣利用工程首座門站,于2004年7月建成投運,位于余杭區崇賢鎮。之所以叫“北門站”,并非取自周邊的地名,而是意指“杭州天然氣北大門”之意。這里是天然氣西氣東輸進入杭州的“第一站”,通過它將天然氣輸送到位于杭州的各個分站,最終進入千家萬戶,它也肩負著城市燃氣“守門人”的職責。
近日,記者來到北門站,探訪夜間守護杭州天然氣安全的人們。

20:00

每次交接班有固定交接儀式

為讓安全生產理念常駐人心

杭州天然氣利用工程實施高、中、低壓分級運行,現有5座高壓門站,2個應急氣源站,運行高壓管網236公里,地下有6000公里的城市“氣管”,確保供氣。
28歲的莫建敏,是北門站的班組長,他和其他8名同事一起,負責北門站的日常運營,守護杭城百姓的萬家燈火。
北門站采用4班2輪轉的模式。一個班有兩個人,上一個白班和一個夜班之后,可以休息兩天。所以,平均下來每人每年差不多要上八九十個夜班。
北門站是24小時運行,夜班的工作時間是從晚上8點到次日早上8點。8點是交接班的時間,而在北門站,每天的交接班還有一個儀式——安全生產長征牌交接儀式。

安全生產長征牌交接儀式

在北門站中央控制室的墻上,掛著一塊“安全生產長征牌”。牌子上除了有當天的運行班組和運行班長信息外,還有一個特殊的數字“5716”。這是北門站累計安全運行的天數,是驕傲,是壓力,也是動力,是無數個“莫建敏”和他的前輩們近16年黑夜白天的堅守。
“安仁閥室調壓器切換為1#主路和2#副路,請關注。”莫建敏和當天白班的班長以及另外兩位同事站在牌子前,交接著當天的主要工作以及需要注意的要點。
交接完工作后,所有人還站在“安全生產長征牌”前,一起宣讀交接誓詞,“……我小組全體承諾,今日我當班,安全我負責,人到心到,按規實操,記錄準確,及時匯報。”
“除了我們北門站,其他4座高壓門站以及2個應急氣源站的工作人員也都會進行這樣的儀式。之所以叫‘長征牌’,我們也是認為,安全生產就和長征一般,長征牌發揚長征精神,需要長抓不懈,容不得半點馬虎。”

20:20

每隔兩小時就要進行巡查

每個工作人員都是多面手

處理完白班交接的一些后續工作后,莫建敏開始對北門站運行設備的巡查。按照規定,每隔兩小時,工作人員就需要進行巡查,檢查所有設備的工作情況。
“我們這里是一個高壓站,天然氣管線里的壓力超過了3兆帕,相當于30多公斤的力量。即便只是一個細微的破損,在這樣大的壓力之下,也很容易造成嚴重后果。”莫建敏穿著防爆服、拿著防爆手電、檢漏儀、巡更器,開始了當晚的巡檢工作。

莫建敏在檢查中高壓調壓器

巡檢的第一站是高壓配電室。莫建敏仔細觀察著配電箱上的指示燈情況,并且通過對講機和在中央控制室的同事進行交流。“我這一路巡檢下來,所有儀器上的數值、指示燈都要和中央控制室里系統上的數值進行比對,看看是否存在不一致的地方。如果有差異,那么就需要尋找原因了。”莫建敏說。
莫建敏和同事每個人都是多面手,除了對天然氣的知識了如指掌外,他們每個人都還有高壓電工操作證,“我們北門站有多條高壓供電線,一條出了問題,我們就需要使用其他的備用線路。所以,對用電也要有足夠的了解,也要會操作。”

20:30

安全巡檢細致到每個螺絲

10米長的管道要花20分鐘

北門站每次的巡檢,大體上可以分為兩部分:粗檢和細檢。
一般來說,整個北門站有多個關鍵設施,每次巡檢時,選一處進行細致的逐點檢查,其他設施則是粗檢。這樣通過一個晚上5到6次的巡檢,可以確保把所有設施都進行細檢,“主要是細檢需要的時間比較久。如果全程都采用細檢,那么可能會有幾個小時的時間,不能處理其他的突發狀況,那么可能會有安全隱患。”不過,莫建敏告訴記者,對整個北門站進行全程細檢,每個月也會進行一次。

莫建敏在用測漏儀逐個螺絲檢查

那么細檢到底會細致到什么程度呢?在調壓器室,莫建敏拿著檢漏儀對著調壓器上的每一個螺栓、每一個法蘭、每一個焊接口進行檢測。一段10米長左右的管道,細檢一遍,需要20分鐘左右。
其實,北門站所有的設備周邊,都安裝了先進的監控系統。同時,站內有檢測天然氣泄漏的裝置,PPM級別,能夠精準地檢驗泄漏情況。

21:00

從復雜數據中發現隱患

發現異常及時匯報處置

完成了第一次巡檢之后,莫建敏回到中央控制室,通過SCADA系統,開始進行數據收集、比對分析工作。
杭州天然氣的各個站點中,只有5座高壓門站和2個應急氣源站是有工作人員值守的,其他還有20多個調壓站,均為無人站點。而無人站點的安全運行,則通過SCADA系統數據變化進行及時分析和判斷。
前不久,北門站通過SCADA系統發現,良渚站的渦輪流量數據顯示為“0”。隨后,莫建敏和同事進一步分析數據發現,良渚站天然氣是正常外輸的,之所以顯示為“0”,很可能是因為通訊設備出現了一些故障,沒法正常上傳數據。
為了及時排除故障,他們聯系了維修班前往良渚站進行檢查,很快就排除了故障。諸如此類小故障,在日常運行中他們已經能熟練、迅速地做出判斷。形象地說他們就是高壓場站的“急診科醫生”。

莫建敏在記錄數據

日常工作中,需要他們能夠從紛繁復雜的數據中及時發現可能潛藏的安全隱患。如何發現這些異常情況,并且準確判斷出這些異常的等級,就需要豐富的經驗。所以北門站的所有工作人員,每個人都有兩三年在其他站點、崗位工作的經驗。比如莫建敏在來北門站之前,就先后在巡檢班、維修班工作過。

02:50

溫度、聲音、振動頻率

每一個細節都不能放過

這時,莫建敏開始當天夜班的第三次巡檢。相比于白天和夜晚,莫建敏更喜歡在夜深人靜的凌晨巡檢。因為在他看來,這個時候的聲音、光線、溫度等外界干擾小,更容易發現問題。
  這次巡檢,需要細檢的是加臭室。很多市民都知道,天然氣是無色無味的,之所以會有一股臭雞蛋的味道,是因為放了臭味劑,以便市民可以察覺泄漏。

莫建敏在檢查加臭器

那么臭味劑是在哪里添加的呢?其實就是在北門站的加臭室。莫建敏用測漏儀對每個部件進行檢測。同時還用手觸摸著感受溫度,“這里的很多設備,通過氣溫、溫度、振動頻率、聲音,都能判斷出設備是否正常。我們每晚要巡檢多次,而且每一次都不能放松。因為這里太重要,容不得出現半點問題。”

●追夢人說

讓城市更安全更舒適更美麗

這不僅是口號更是永遠目標

對我來說,在北門站工作責任重大。我感覺自己就是“保衛邊疆的哨兵”,肩負著保障杭州城數百萬用戶用氣安全的重任,雖然我們的工作很多市民都不了解,但是某種程度上來說,我們越是默默無聞,就越說明我們工作做得到位,沒有出現意外。
“我們公司一直致力于打造‘民生工程、安全工程、綠色工程、溫暖工程’,讓城市‘更安全、更舒適、更美麗’。”這句話對于我們來說不只是口號,更是我永遠的目標。每次交接班的時候,看到“安全生產長征牌”上的數字不斷增加,我心里既自豪、又高興。
我們北門站每個人的心愿就是能讓這個數字,一直不斷延續下去。

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